关注民生所愿，关注交通需求。为改善道路交通环境，提升城市交通精细化治理水平，日照交警坚持“用脚步丈量”，持续开展交通组织优化提升行动，同时强化部门联动，以综合考量、深度挖潜的务实举措，种下道路“小小改造”的种子，开出市区“安全畅通”的花。
【资料图】
● 路口“小变化”，通行更顺畅
（海曲东路与临沂路整改前后对比）
（迎宾路与临沂路路口整改前后对比）
海曲东路与临沂路、迎宾路两处交叉口是连接我市老城区、新市区、开发区的必经之路，为城市的核心路口，当前道路条件下，日均交通流量峰值时已趋于饱和，高峰时段拥堵状况时有发生。在城市管理部门的大力支持下，交警直属大队通过前期调研，对临沂路（海曲东路至迎宾路）路段的南北方向进行了提升改造。期间，通过清退路口绿化带增加车辆通行空间、重新渠化车道等方式，充分挖掘道路资源，科学规范选择主辅道出入口，消除路段安全隐患，同时调整信号灯相序，并优化信号配时，提高通行效率。
● 车道“变可变”，导向更灵活
青岛路与海曲东路（直左可变）
青岛路与太公岛三路（直右可变）
为缓解青岛路主干道的交通压力，交警直属大队和交警山海天大队在青岛路与海曲东路、青岛路与太公岛三路两处交叉口分别设置了“直左可变”车道和“直右可变”车道，及时分析各类交通现象与流量，确定各时段的车道变化，适时调整车道功能，提高利用率，进一步缩短路口等待时间。值得注意的是，可变车道具有较强的灵活性，驾驶车辆驶入路口前应注意提前观察“可变车道电子指示标志”上的箭头提示，及时驶入所需车道。
● 过街“可请求”，安全有保障
（航院西门行人请求式信号灯）
为确保步行群众出行安全，交警山海天大队在北京北路航海学院西门增设了“行人过街请求式信号灯”。同时，将“请求式信号灯”与北京北路上下游信号灯实现联网联控，整体协调北京北路调整配时方案，确保绿波带正常运行。
● 左转“二变三”，交通再优化
（迎宾路与旭阳路路口优化前）
（迎宾路与旭阳路路口优化后）
为充分挖掘道路通行潜力，交警东港大队对迎宾路与旭阳路路口的交通组织进行了优化调整：根据前期实地调研和设计论证，在迎宾路与旭阳路路口北侧采取压缩导流线的方式，增加了一条左转车道，使由北向东进入迎宾路的左转车道数达到三条，同时在路口内施划辅助标线，明确左转车辆行驶轨迹。为确保由日兰高速驶出的车辆左转进入旭阳路更加便捷，还将路口北侧三条左转车道的停止线调整为“阶梯式”，同时在路口内施划非机动车道，在路口南侧施划人行横道，提高路口的通行效率。
● 打造“警示路”，预防“内轮差”
（深圳路施划右转危险区）
深圳路是市区大型货车进出日照港的主要通行道路。为减少道路交通事故，保障群众出行安全，交警经开区大队对深圳路沿线路口大货车盲区警示标志进行优化升级，在货车通行需求较大的深圳路与兖州路、杭州路等8处路口设置右转弯盲区警示区，并将深圳路打造成为“右转盲区警示路”。
● 铺设“彩混路”，实现“专用道”
（山东路与文登路、威海路等交会路口铺设的彩混非机动车道）
为进一步解决机非、人非混行问题，交警直属大队在山东路与文登路、山东路与威海路等路口铺设“彩混”非机动车道，并施划非机动车标记以及导向箭头，规范设置机、非、人的通行区域，避免因混行出现安全隐患。
下一步日照公安交警部门将继续开展交通组织优化提升行动，结合“我为公安交通管理工作献良策”活动，建立长效工作机制，及时梳理市民意见建议，做到实时发现、实时优化，为市民出行营造更加安全、畅通、和谐的道路交通环境。
来源：日照交警
