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4月12日，中铁四局承建的汕梅高速改扩建北河大桥首桩顺利开钻，标志着工程正式进入主体施工阶段。
汕梅高速改扩建项目全长88公里，将按照双向八车道标准进行改扩建，设计速度为100公里/小时。中铁四局承建的汕梅高速改扩建TJ1标全长15.569千米，其中北河大桥为全线重点控制性工程，全长585米，桩基78根，此次施工的y12#-1桩基，桩径1.6米，桩长36米，采用冲击钻冲击成孔方式施工。具有线路跨越等级航道、二级饮用水源保护地、大跨度钢混梁等特点，线路改造拆线数量多、征地拆迁协调难度大、生态环保要求高等困难。
自进场以来，施工单位中铁四局严格按照项目建设目标，超前布局，提前谋划，坚持方案先行，目标先行、品质先行的理念，相继克服难题，为顺利进行正式施工创造了良好条件。同时为确保首桩顺利开钻，项目从管理制度、技术方案、工艺流程、安全管理等多方面、多频次对管理人员及作业人员进行培训，按工序逐项交底，扎实做好各项准备工作，在桩基各工序施工过程中，工程技术人员和现场监理全程旁站，跟踪指导，确保首个桩基施工的安全和质量。
汕梅高速改扩建是广东省第一条山岭重丘区高速公路改扩建项目，建成通车后，对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通、带动地方经济发展及沿线产业布局升级，推动沿线旅游业发展都将起到重要作用。
(受访单位供图)
