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近几年国内市场上最风光的品牌，非新能源车企比亚迪莫属了，可以说比亚迪历经28年的磨砺，终于开始见彩虹！
比亚迪车型近两年有多受欢迎，或许销量能够证明一切，在去年比亚迪全年销量为186.35万辆，同比大增208.64%，同时也超越特斯拉（TSLA.US）成为全球新能源汽车销冠，要知道在此之前，特斯拉已稳坐三年全球新能源汽车销冠的宝座，可以说2022年成为了比亚迪全新的起点。
在国内市场上赢得无数家用消费者认可以后，比亚迪在未来肯定会向海外市场进军，其实在去年，比亚迪就已经开始向海外市场布局了，在最难啃下的欧洲市场，比亚迪车型也是初露锋芒。
我们都知道，欧洲是老牌车企的发源地，发达国家的汽车产业链也是很成熟的，比亚迪想要在这里站稳脚跟，旗下产品实力必须要过硬，正是因为对旗下产品无比自信，比亚迪才进军欧洲市场。
根据最新的德国知名汽车媒体DW的了解，他们对比亚迪Atto3(元plus)的产品进行了很全面的测试，其中片中还播放了刀片电池对比三元锂电池的针刺试验，和46吨重卡碾压电池包的试验，在严格测试后主持人给出了很高的评价，要知道德国媒体对于汽车的要求还是比较高的，比亚迪车型能够让他们如此满意，还是因为核心技术深厚。
当然此次比亚迪新能源车型在海外赢得赞誉，肯定离不开家族刀片电池的加持，要知道比亚迪的刀片电池在业界评价是相当高的。
比亚迪在2003年的时候收购秦川汽车，并着手研发新能源汽车，2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，同时比亚迪也成为了国内动力电池领域的老大，为了追求极致的安全和性能，多年来比亚迪经历了无数次的失败，但是这并没有让比亚迪研发人员放弃，最终刀片电池的问世，让所有新能源车企都开始重视这个品牌。
既然是电池，那消费者最关心的肯定是安全，而比亚迪刀片电池的安全指数是极高的，首先要知道磷酸铁锂本身结构稳定，且使用过程中体积变化小，比亚迪刀片电池采用的是类蜂窝铝板结构设计，它取掉原先传统包底部的横梁设计，增加了多个刀片电池夹在中间，强度不减反增。
为了追求极致的安全，比亚迪始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准，要了解针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控，热失控是动力电池爆燃的根本原因，而刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。
作为近两年全球发展最快的新能源车企，比亚迪如今已经迈上了崭新的台阶，可以说属于比亚迪的未来是无限光明的，如今比亚迪新能源车型在欧洲市场已经获得了很好的掌声，后期随着越来越多优秀的比亚迪产品出口海外，这个自主汽车品牌的名气将会持续增长，相信用不了几年，比亚迪就会在世界舞台上绽放光芒。
