1、翼装飞行(Wingsuit Flying)分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。其中，无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。
2、运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下。飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。理想时，飞行时速通常达200公里/小时。翼装飞行的滑降比约3:1，即在每下降一米的同时前进约三米。
3、当飞行达到一定安全高度后，再打开降落伞减速降落到地面，在这里降落伞只是起到最后安全缓冲降落的作用，整个过程大部分时间都是通过翼装飞行服进行滑翔飞行，这才是这项运动的精髓和乐趣。
4、翼装发展至今，在设计和制造上已经有了很大进步，但基本原理始终不变，即翼装飞行通过增加人体的迎风面积来增加升力，进而实现人在空中的无动力飞行。
飞越天门洞
张家界天门洞是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，其南北对开，门高131.5米，宽57米，深60米，因其险峻的地势、独特的地貌和充满神秘色彩的“天门”奇观闻名天下。2011年9月24日，杰布·科里斯在“2011翼装飞行穿越天门”极限挑战活动中，成功挑战人类飞行极限，穿越天门洞。 15时5分，“鸟人”科利斯从盘旋在3000英尺高的直升机上一跃而下，时速达到了每小时220公里。按照计划，科里斯跃下之后，应该拉开烟罐，烟雾可以划出他在空中飞翔的轨迹，但在急速下降过程中，科里斯没有能够顺利拉开烟罐，反而失去了对方向和速度的操纵感，所以科里斯很快便开启降落伞，选择了提前降落，最终落在了天门洞的南侧，第一次挑战以失败告终。
被救援队找到之后，科利斯经过了约一个小时的调整，换好了第二套翼装。科里斯在仔细地检查过装备之后，他只给现场所有人留下了一句话：“我准备好了”。
直升机再度缓缓升到了3000英尺的高空，成千上万观众翘首以盼中，科里斯再度跃出机舱，为了确保穿越成功，这一次他选择放弃燃放烟雾。空中的科利斯利用手脚，不断调整和控制方向，朝着天门洞呼啸而去。伴随着一片惊叹声和欢呼声，科里斯成功地从天门洞中飞过，实现了被美国广播公司(ABC)比喻为“杰布将像穿针引线一样穿越一座山”的壮举。
红牛翼装飞行世锦赛
2014年10月19日，第三届翼装飞行世锦赛决赛在湖南张家界天门山景区举行，最终，首届翼装飞行世锦赛冠军、来自南非的朱利安·布勒夺得本届红牛翼装飞行世锦赛的冠军。来自哥伦比亚的乔纳森·弗洛雷斯与挪威的艾斯朋·费德尼斯分获亚军和季军。
翼装飞毯
2015年8月11日，翼装飞行运动员艾斯朋向着跳伞运动员比约恩的方向飞去。来自挪威的艾斯朋和比约恩在张家界天门山成功挑战“翼装飞毯”高空极限运动。两位选手各自在空中飞翔一段后，比约恩精准地落在艾斯朋背上，再在空中展开滑行。
