安检的机器确实有辐射，但对人体的伤害非常小。
安检使用的设备是一个大型X光机，X光这个东西很容易防范的，金属铅就是很好的防辐射物质，在机器的相关部位都有。所以X射线基本上不会泄露到外面的。
行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断，因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。根据国家标准GB 15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5Gy/h，同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5Gy/h，此标准与美国FDA的标准相同。
实际上，在地铁和机场中所使用的X光安检仪的辐射剂量，比国家标准规定的还要低上许多。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为5Gy/h，也就是说，即便是真把人放进上海地铁使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量——更何况这样的情况是根本不可能发生的。
相对于普通乘客来说，安检仪操作人员显然会接受更多的辐射，尤其是机场行李安检人员，经常需要手工将行李装载或卸下安检仪。2003年，美国疾病预防控制中心对美国6大机场的行李安检人员进行了大规模的辐射剂量调查，调查报告的结果显示，绝大多数(89%)的机场行李安检人员年均因工作接受的辐射剂量小于12mrem，即120Gy/h，其余少数人员也基本小于60mrem，即600Gy/h。
根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一般公众除自然辐射和医疗辐射外，年均接受辐射上限剂量为100Gy/h，即便是机场行李安检人员，因工作而接受的辐射剂量也大都远小于这个上限。美国保健物理学会也指出，由于行李X光安检仪的辐射剂量远小于医用X光机，且已经做到了充分屏蔽，即便是孕妇也可安全从事行李X光安检仪的操作工作。
对象
安全检查事关旅客人身安全, 所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。
