723事故掩埋车头其实是为的技术保密和减少话柄。723把火车埋起来处理事故最终被定性为极不负责任，妄图掩盖事实真相的恶劣行为。受到了国务院的追查处理。
在2011年“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中，王峰在事故中主要负责指挥桥下救援工作。但因其处置不当，在救援现场组织挖坑，将坠入桥下的D301次列车车头及零散部件放入坑中，准备就地掩埋。
应对意义
随着我国社会与经济结构的不断深化调整,社会与经济的不稳定性也日益体现。加之近几年来空难的频繁爆发,对我国旅游市场的冲击明显增大。由于我国经济市场化改革的进一步推进与深入,在我国经济中扮演重要角色的旅游市场在资源配置、创造就业等方面发挥着极大的作用。而空难的爆发则可能破坏这一机制,造成社会的动荡,同时造成经济损失。因此,维持旅游市场的稳定对促进我国国民经济的发展尤为重要。然而,应对空难对证券市场的影响与冲击是一个系统的工程,涉及诸多技术调节手段、体系建设、机制研究、预警、预案编制等多个方面。
在正常情况下,旅游市场具有自我稳定的作用。而当空难爆发后,这种稳定机制可能会遭到破坏,采取谨慎客观的报导等措施可以为有效信息的扩散提供足够的时间,减轻由于信息扩散而导致的盲目操作和非理性的“羊群效应”。
因此,突发事件背景下,在选择和运用金融市场应急管理对策和措施时一定要充分考虑其利弊,科学评估,以期维护我国旅游市场的平衡健康发展。
