区别有：企业类型不同、成立时间不同、公司资质不同。
一、企业类型不同
1、中铁建：国有企业。
2、中铁：中央企业。
二、成立时间不同
1、中铁建：中国铁建股份有限公司(简称中国铁建，英文 CRCC)，由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立。
2、中铁：中国铁路工程集团有限公司简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京。
三、公司资质不同
1、中铁建：中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位。
中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项;中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是中国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。
2、中铁：中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质;中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质。
另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质;中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。
企业定义
中铁公司股东共21家:中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。总公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程总公司，中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁七局、中铁八局、中铁九局、中铁十局、中铁大桥局、中铁电气化局及隧道、中铁建工集团等14家特大型施工企业，中铁二院工程集团和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的中国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。
总公司现有员工28.4万人。各类专业技术人员106378人，其中中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，国家有突出贡献的中青年科技、管理专家7人，省部级有突出贡献中青年科技专家62人，教授级高级工程师296人，高级专业技术人员8642人，企业总资产1014亿元。总公司系统施工机械设备原值106.1亿元人民币，净值59.1亿元，总功率233万kw，主要施工设备总台数43094台。
总公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业，2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001:2001)和环境管理体系标准(ISO14001:1996)认证，2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。
中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部"脱钩"，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。
多年来，中国铁路工程总公司秉承"勇于跨越，追求卓越"的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝铁路、天兰铁路、宝成铁路、成昆铁路、大秦铁路、兰新铁路、京九铁路、南昆铁路、西康铁路、内昆铁路、朔黄铁路、秦沈铁路、青藏铁路、京津城际快速轨道、石太客专、武广客专、郑西客专等百余条铁路建设，完成了数千项机场、码头、水利、电力、通信、信号等国内大型工程的设计与施工，共完成路基土石方379660万立方米，隧道3021公里，桥梁3445公里，正线铺轨48790公里，站线铺轨8175公里，房屋建筑5590万平方米，电气化接触网24711公里，公路7403公里("九五"以来数据)，公路路面9867万平方米("九五"以来数据)，城市轨道566公里。所承建的秦沈客专、青藏铁路、上海磁悬浮轨道交通工程、上海F1国际赛车场、东海跨海特大桥、杭州湾跨海特大桥、福建高级人民法院审判大楼、深圳市民中心等一大批标志性工程代表了国内领先、世界一流的建筑水平。特别是改革开放以来，总公司积极参与国际竞争，先后在北美、东欧、西非、东南非、南太平洋、东南亚等60多个国家和地区开展了工程承包、劳务输出、进出口贸易、对外经济技术援助及实业开发业务，建立了广泛的合作关系和业务渠道。
迄今为止，中国铁路工程总公司共获得中国建筑工程鲁班奖63项，国家优质工程奖55项，中国土木工程(詹天佑大奖)23项，铁道部(火车头)优质工程奖342项，其他省部级优质工程奖100余项。获国家级优秀工程勘察设计奖72项，省部级优秀勘察设计奖542项;获国家级科技进步和技术发明奖58项(其中特等奖4项，一等奖8项)，省部级科技进步奖437项，有效专利123项，编制国家级工法60项，省部级工法291项。
自1997年以来，中国铁路工程总公司连续九年实现九大跨越，营业额和新签合同额平均每年增幅近100亿元，2005年分别达到1264亿元和2055亿元，营业收入在中央企业中排名第9位。作为建筑行业的龙头企业，CREC以"构筑和谐企业、奉献国家和社会"为己任，经过近几年的飞速发展，已经成为关系国计民生的重要骨干企业，在国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。
中国铁路工程总公司是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，总公司与铁道部"脱钩"，整体移交中央企业工委管理。2003年5月国务院国资委成立后，隶属国资委管理。2006年11月，成为国务院国资委首批国有独资企业董事会试点企业。中国铁路工程总公司辖有46家成员企业和所属单位。主要是中国海外工程集团有限公司、中铁置业集团有限公司，中铁一至十局和中铁大桥局、隧道、电气化局、建工集团14家特大型施工企业，4家大型工业制造企业，11家设计院和研究院，12个直属子分公司和2所院校，分布在全国除台湾省以外的各省市自治区，主要集中在京广线、陇海线和环渤海湾经济区以及西南地区，并在60多个国家和地区设有办事处、代表处、公司和项目部等境外机构72个。全公司现有在职职工27万余人，各类专业技术人员12万余人。其中，中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工389人，高级技术人员8046人。有295名技术专家享受政府特殊津贴，6人荣获中国级有突出贡献中青年科技专家称号，55人荣获省部级有突出贡献中青年科技专家称号，49人获詹天佑大奖。有全国劳模225人，其他各类国家级先进模范人物467人。
全公司总资产现为1408亿元人民币，国有净资产223亿元，拥有并掌握TBM、盾构、架(造)桥机、铺轨机及其他先进施工机具和设备4.4万余台(套)，总功率240万千瓦。全公司具有年生产能力土石方4亿立方米，大中桥500公里，隧道(含城市轨道交通)450公里，铺轨(含城市轨道交通)4500公里，铁路电气化3500公里，公路路基3000公里，公路路面摊铺2000万平方米，工业与民用建筑800万平方米，轨道设备具备生产道岔11000组、高锰钢辙叉26000个、道钉1000万套、弹条100万套、轨枕186万根的年生产能力。同时还具备大型工程机械、轨道车、电气化作业车和铺架设备等方面的制造能力。在路基施工、桥梁修建、隧道及城市地铁、电气化、房建基础施工和结构工程施工、高原冻土施工技术等方面处于国家领先水平，在线、桥、隧、电气化等专业关键技术上形成拥有自主知识产权的主导产品和核心技术，达到或接近世界先进水平。
