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机油分为矿物油和合成油，矿物油一般5000公里或者半年换一次。而合成油又分半合成和全合成，半合成一般在7500公里或者9个月时换一次，全合成油通常10000公里或者1年换一次。
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关于机油5000公里一换的说法，其实源于20世纪中期，当时汽车发动机技术落后，用的机油由于品质不高以及公路路况普遍不好，因此许多汽车厂商将机油的换油周期定为5000公里或3个月一换。所以，5000公里换机油确实是一个标准，但也是一个早就过期了的标准。现在公路路况大多都很好，而且机油品质也都上来了，所以不同等级、不同种类的机油更换周期也是不同的，机油什么时候换，还是要看你用的是什么机油。
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虽然目前市场上的机油品牌多的让人眼花缭乱，但按照基础油的不同，总体来说可以简分为矿物质、半合成和全合成三大类。不同种类机油寿命不同，其中矿物质油使用的基础油等级较低，性能衰减最快，一般5000公里或3个月就需要换油;半合成机油各项性能和使用寿命相比矿物油都有提升，一般7500公里换油一次。而全合成油作为100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配出来的高质量油品，是三大类机油中等级最高、品质最好、使用寿命最长的机油，我个人也比较倾向给大家推荐全合成的机油。
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除了正确选择机油种类和更换周期外，各位车友在换油的过程中有几个方面也是需要注意的，否则也会损坏发动机。
1、只加机油不换机油：机油在使用过程中会逐渐消耗，而润滑性能也会下滑，如果只是补充机油而没有完全更换新机油，那么新加的油完全起不到任何效果。
2、自行加各种添加剂：优质机油配方中已经含有多种添加剂，而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥，所以建议最好选择同一品牌的添加剂，比如要加燃油宝，你使用的是雪佛龙机油，那最好也选择雪佛特劲燃油宝。
3、机油一黑就换：机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解，所以还是按行驶里程换吧。
作用
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的七大作用是什么?
1、润滑:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温:机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。
3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨:擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损:润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损.
