继吉利成为戴姆勒第一大股东，两家车企宣布合资共建主打高品质出行服务公司开始，这家总部位于杭州的公司和其背后的CEO人选便一直受到市场的关注。
直到2019年12月，此高品质出行服务定名为"耀出行"正式官宣，CEO顾涛已到岗的消息才被传出。顾涛何许人也？为何两家世界500强车企都相中了他？
近日，耀出行CEO顾涛接受了履新100多天以来，首次媒体专访。
顾涛的履历非常光鲜，但此前却不为外界所知。
· 美国杜克大学工商管理硕士，土生土长北京人，22年职业经历几乎都在海外。
· 18年联想老兵，曾任联想集团全球副总裁，见证并参与了联想集团以12.5亿美元收购国际IT巨头IBM PC业务、全面主导了联想集团以29亿美元对摩托罗拉移动业务的收购及整合工作。
· 曾任滴滴出行副总裁，主持完成收购巴西本地最大共享出行公司99，并将后者打造成巴西第一个独角兽企业。
· 2019年9月，加入梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒和曹操出行母公司吉利科技集团战略合资出行品牌耀出行担任CEO，全面负责公司战略制定和运营管理。
联想一干18年 从联想、IBM到摩托罗拉
"我是1998年大学毕业，这之后的22年就几乎没怎么在北京待过。"
学企业管理专业出身的顾涛是幸运的，走出首都经济贸易大学的校门，便扎进了当时火热的中关村，而联想，则是中关村的一面旗帜。
然而，顾涛入职联想不到一年，即被公司派到西北片区负责销售，陕甘宁青新，中国幅员辽阔面积最大一片区域=中国互联网的荒地，当时几乎没有什么生意。
"从1999-2001，那三年在外历练，从无到有，开拓市场，很有一种创业的感觉。我现在的状态，与那时很像。"顾涛感叹。
对于顾涛而言，其职业生涯面临最大的考验是在2005年。年仅30岁，英语交流还不太利索，却被空降派往美国，参与一项跨国收购的重大事件。
据顾涛回忆，当时联想集团从麦肯锡挖来吴亦兵做这个项目的首席战略官，他是哈佛博士, 顾涛跟着他边干边学，成长非常快。在很短的时间内，他适应了美国的工作方式。当时在IBM 2000人的办公大楼里，包括顾涛在内只有5个中国人，其他都是美国人。
也正是得益于这次海外历练，直到10年之后，联想集团从谷歌公司收购摩托罗拉，由顾涛从头到尾、全权负责操盘,全面接管这个全球电子通讯领导者的产品规划，联想也从此进入竞争激烈的欧美市场。
工作地点从IBM切换到摩托罗拉，顾涛也从居住了10年的美国北卡罗来纳州迁到硅谷。与北卡"安逸"的生活环境相比，硅谷的创新氛围再一次震撼了他。
"很难想像，在我的职业生涯里，虽然在联想一家公司干了18年，但感觉更像是干了三家公司：联想、IBM和摩托罗拉，这里面能讲的故事太多了，我能给你讲一宿。"
从IT到DT ，转型互联网出行行业
2015年，世界正从IT走向DT（数据技术）。IT以自我控制、自我管理为主，DT以服务大众、激发生产力为主。今天的互联网出行便是DT时代的代表之一。
包括联想、戴尔、惠普在内，整个PC相关产业日趋没落。就连谷歌在硅谷都已经沦为比较老的传统公司了。
"在硅谷的3年，对我的影响蛮大，特别是当时风头正劲的Uber这种崭新的互联网公司，让我看到共享出行产业正在兴起, 所以，当时我也意识到，自已要转型了。"
2016年9月，顾涛加入滴滴。
从负责公司管理系统、管理体系建设开始，顾涛正式迈入互联网出行行业。
2017年滴滴启动国际化战略，首站选择全球第二大市场巴西。
作为公司国际化人才的不二人选，顾涛率领赴巴西团队，在一年之内完成对巴西最大本土出行企业99公司的整合。先投资10%，再100%收购。滴滴对99公司的收购，是拉美科技界一次里程碑式的交易。同时，引入滴滴的产品技术、业务运营经验的99公司，成为巴西第一个独角兽企业，并成为Uber在拉美出行市场上最大的竞争对手。
2018年，顾涛又奉命转战墨西哥，继续开拓滴滴海外市场。
加入耀出行，源于两家股东的天作之合
"耀出行最终打动了我，主要是因为它背后的两大股东，一个戴姆勒，一个吉利。"顾涛坦言，"这两大世界500强企业，一定能擦出火花。"
众所周知，戴姆勒股份公司是全球最成功的汽车制造商之一。公司创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔茨于1886年发明了汽车，书写了人类历史的新篇章。
顾涛毫无掩饰地表达了对这个品牌的热爱，"奔驰这个品牌，代表高端、高品质，这是毋庸置疑的、无法撼动的。无论在中国，还是全球，拥有一辆奔驰车，可能是很多人的梦想。"
"与联想一样，吉利一直是我尊重的企业。改革开放以来，中国企业最著名的两次海外并购事件，分别是联想收购IBM与吉利收购沃尔沃，所以我一直在关注吉利。" 顾涛说，"还有一件事让我触动：十几年前，我的一位朋友买了台吉利汽车。我认为，吉利特别像德国的大众，或者是美国的福特，让一个普通的家庭拥有一辆汽车的梦想成真，我觉得这比生产一辆汽车的意义更加重大。"
吉利是豪华汽车沃尔沃百分之百的拥有者，同时是戴姆勒第一大股东，"我非常尊敬李书福董事长，特别佩服他。也是因为吉利成为了戴姆勒第一大股东，双方才合资成立了耀出行品牌，在这个过程中，杭州市滨江区政府也给与了大力支持。"
顾涛认为，中国拥有全世界最大的出行市场，戴姆勒肯定想进入，分一杯羹，但如果自己做未必能够成功。因为首先要有世界知名的品牌，同时又有对中国市场的深刻认知，这两件事情缺一不可。
"迄今为止，没有一家世界级的海外互联网公司在中国成功过，亚马逊退出了，ebay失败了，谷歌退出了，Uber也退了，基本上我们能想到的全世界一线互联网公司在中国无一例外，全军覆没。"
"必须承认，在中国市场，你必须知道怎么打，所以我觉得耀出行以吉利和戴姆勒50对50的这种合资方式，先天定位了这家公司成功的可能性。"顾涛说。
那么，作为企业掌门人，顾涛将把这家新锐的出行公司带向何方？
"一家成功的企业的核心是有没有机会给客户传递价值，如果做一家巨大的企业，每年亏几十个亿，那我宁愿做一个小公司，一年挣几个亿。"
"我的使命是要建立一家成功的企业，为客户创造价值。我们现在的投入付出就是为了买一个更好的未来。我也希望通过我个人的努力，能让这个世界变得更美好一点点！"
从顾涛的寥寥数语，可以看到一位企业家的稳重与担当。
